Contactores


simbologia:    

                           
forma física: 




características:


* Contactores electromagnéticos: Se accionan a través de un electro imán.

* contactores electromecánicos: Se accionan por un servomotor que carga un alambre espiral de cobre enrollado sobre un núcleo metálico, en general cuadrado con un dispositivo que actúa como interruptor alojado en el centro de este.

* contactores neumáticos: Se accionan por la presión de aire

* para corriente alterna: Son los más utilizados en la actualidad. El mercado ofrece una amplia gama de tamaños, según la potencia que deban controlar. 

* Contactores hidráulicos: Se accionan por la presión de aceite.

* Contactores estáticos: Se construyen a base de tiristores. Presentan algunos inconvenientes: su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parásitos internos y tiene una corriente de fuga importante. 

* para corriente continua: Son obligatoriamente más voluminosos y pesados (y más costosos) que sus similares de C.A., Adoptan una disposición más abierta. 

partes:

1) carcasa: Es el soporte sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. Es de un material no conductor, posee rigidez y soporta el calor no extremo. 

2) electroiman: Es el elemento motor del contactor. Está compuesto por una serie de dispositivos. Los más importantes son el circuito magnético y la bobina. 

3) bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras, que al aplicársela tensión genera un campo magnético.

4) núcleo: Es una parte metálica, ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa.

5) espira de sombra: Se utiliza para evitar las vibraciones en un contactor. Se coloca de tal manera que abrace parte del campo magnético fijo generando vibraciones.

6) armadura: Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra.

7) contactos: Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice.




función:

Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso de corriente podrá ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. Realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.

Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones, los mandos, enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de automatismo.

Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, esta mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a través de los polos, el circuito entre la red y el receptor. 

aplicaciones: 

la aplicación mas conocida del contactor es su utilización para el gobierno de motores eléctricos pero existen muchas mas aplicaciones como:

-- circuitos de calefacción 

-- circuitos de alumbrado

-- cambio de giro en un motor

-- transformadores

-- en la conexión de condensadores correctores del factor de potencia 

arranque y parada de motor trifasico:

procedimiento: Empezando por el diagrama de control, la mayoría de las veces es alimentada a 24 volts CD.
Se conecta una terminal de la fuente (entrada +) a, una protección térmica, se hace una conexión en serie entre un botón pulsador normalmente cerrado (Paro S1), uno normalmente abierto (Arranque S2) y una bobina (-K1), que cierra el circuito al conectarse mediante una terminal a la fuente (entrada -) después se conecta en paralelo un contacto normalmente abierto (manipulado por la bobina –K) al botón de arranque, esto para el enclavamiento, haciendo que al presionar el botón (Arranque S2) la bobina quedara energizada, y cerrara el contactor en el esquema de fuerza hasta presionar el botón de paro (Paro S1) que se encargara de des energizar la bobina (-K1) y desactivara el contactor en el esquema de fuerza.
Para el diagrama de fuerza, se conectan las tres fases de la alimentación trifásica a la protección térmica o disyuntor, del disyuntor o arrancador al contactor controlado por la bobina (-K1) y de cada salida del contactor a las tres fases del motor.
cambio de giro:



procedimiento:
En referencia al circuito de la imagen 1 que vemos mas abajo, cuando un motor polifásico se conecta como el motor de la izquierda, esto es, con sus bornes U, V y W a las fases L1, L2 y L3 (o R, S y T ) respectivamente, el motor gira siempre en sentido horario, mientras que si se intercambian dos fases cualquiera y se conecta como en el caso del motor de la derecha a las fases en el orden L1, L3 y L2 (o R, T, S) el sentido de giro es el opuesto, es decir, contrario al de las agujas del reloj.